Volvo hat ja alle Modelle ab dem 7er für E10-tauglich erklärt. Daher hatte ich schon im letzten Sommer zum Starten E85 zugetankt.

Allerdings kam ja im Herbst-Winter dieses verdammte Ventilproblem dazu, dann die tiefen Temperaturen, wo ich irgendwie gar nicht testen konnte, ob der Wagen wirklich mit Exx vernünftig startet und läuft.

Mittlerweile, auch in Hinsicht auf die Diskussionen überall zur Haltbarkeit im Gasbetrieb, habe ich ein ca. E60 im Tank. Der Wagen springt...

ich hatte am Wochenende mal unter die Motorhaube geschaut nach dem Kühlwasser. Was musste ich sehen?

Der Kühlmittelstand ist seit dem letzten Auffüllen (Reparatur im Januar) schon wieder nicht mehr beim Maximum, sondern irgendwo in der Mitte zwischen Min und Max.

Ich werde das weiter beobachten.
Es kann ja wohl nicht sein, das die Kiste sich nen Liter oder mehr an Kühlwasser im Jahr wegschnorchelt, oder?

...ich las mal irgenwo im Netz, dass das...

mittlerweile haben wir nun 1500 km seit der letzten Reparatur hinter uns und sind 4 Wochen weiter.

ich kanns noch gar nicht so wirklich glauben.

nachdem in den letzten Monaten alle Nase lang was war, ist aktuell echt Ruhe. Hoffen wir mal, dass das so bleibt

neue Querlenker und Traggelenke wurden eingebaut. Gedauert hat der Spass 15 AW à 6.90 + Märchensteuer....keine Ahnung, ob das preiswert ist.

nun jedenfalls sollte das seitliche Wegdriften ein Ende haben...ich werde es nachher merken.

nu isses so weit, es war absehbar....heute bei der Rückfahrt von Essen nach Münster beim Bremsen fährt Gustav schon fast dahin, wo er hinwill

er geht dann mal eben wacker nach rechts weg, und auch beim Beschleunigen hatte ich das schon länger bemerkt.

mein hat geschaut und gesagt, der Querlenker fahrerseitig ist ziemlich schlabberig. Das war selbst für mich deutlich zu erkennen.

Da das Ding links natürlich auch nicht frisch ist, kommen nun...

die Reparatur inklusive des Tausches des T-stücks zum Verdampfer hats wohl gebracht.

Ich habe in den letzen Wochen seit dieser Maßnahme regelmäßig den Kühlwasserpegel gecheckt. Bisher gab es keinen Anlass zur Klage.

Gefahren bin ich in dieser Zeit knapp 600 km, viel Kurzstrecke bis 20km, also dank der Temperaturen oft mit wechselnden Motortemperaturen.

am Freitag:
Schlauchschellen wurden erneuert, das T-stück am Verdampfer hatte auch ein Problem und wurde getauscht.

heute, Sonntag:
nach der Fahrt gestern mit ca 250 km heute LPG getankt. Dabei hab ich das Kühlwasser geprüft. Der Stand war in der Mitte zwischen Min und Max.
Da ich nicht weiß, wie hoch der den Ausgleichsbehälter gefüllt hat, werde ich das morgen abklären.
Ich hoffe mal, das da nicht noch eine weitere Undichtigkeit ist...oder Schlimmeres...